鋼絲繩葫蘆齒輪磨損的原因是什么？

2016-4-10 21:25| 發(fā)布者: 龍輝起重陳鑫| 查看: 273| 評(píng)論: 0

摘要: 鋼絲繩葫蘆的齒輪會(huì)出現(xiàn)磨損，那么到底原因是怎樣的呢，下面我們就來(lái)詳細(xì)的分析一下：磨損鋼絲繩葫蘆上的傳動(dòng)齒輪另一種失效形式是磨損，磨損后輪齒變薄。如果潤(rùn)滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱(chēng)為研磨性磨損。這種 ...

鋼絲繩葫蘆的齒輪會(huì)出現(xiàn)磨損，那么到底原因是怎樣的呢，下面我們就來(lái)詳細(xì)的分析一下：

       磨損鋼絲繩葫蘆上的傳動(dòng)齒輪另一種失效形式是磨損，磨損后輪齒變薄。如果潤(rùn)滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱(chēng)為研磨性磨損。這種磨損常常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道垂直于節(jié)線(xiàn)并且相互平行。刮道出現(xiàn)以后，減速器內(nèi)油溫上升，齒輪傳動(dòng)發(fā)生尖細(xì)噪聲，這時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。

       由于齒形偏差、安裝中心距偏差過(guò)大，都可能造成齒輪副齒頂邊緣和齒根過(guò)渡曲線(xiàn)部分過(guò)度擠壓，使齒根圓角部分產(chǎn)生劇烈的磨損。由于過(guò)載，往往使主動(dòng)輪的齒根或被動(dòng)輪的齒頂（有時(shí)也可能沿整個(gè)齒面）被磨掉很薄一層。

       對(duì)于起升機(jī)構(gòu)減速器齒輪磨損后，齒厚不應(yīng)小于原齒厚的60%，對(duì)于運(yùn)行機(jī)構(gòu)齒輪磨損后齒厚不應(yīng)小于原齒厚的80%，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)更換新齒輪。齒厚的磨損可以用測(cè)齒卡尺測(cè)量分度圓齒厚來(lái)檢驗(yàn)。測(cè)量方法如圖所示。測(cè)齒卡尺是游標(biāo)卡尺和深度尺的綜合卡尺，用來(lái)測(cè)量齒厚。測(cè)量時(shí)，先從圖紙上查出齒高（即從分度圓至齒頂?shù)母叨龋�，將測(cè)齒卡尺的垂直刻度尺調(diào)至這一高度。然后，將卡腳卡住輪齒，用水平刻度尺測(cè)量齒厚。測(cè)量精度可達(dá)0.02mm

2016-4-10 21:25| 發(fā)布者: 龍輝起重陳鑫| 查看: 273| 評(píng)論: 0

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